圍繞裝置、工件、轉(zhuǎn)盤(pán)、夾緊、輸送、機(jī)架、氣動(dòng)、氣缸、驅(qū)動(dòng)、馬達(dá)等有關(guān)詞展開(kāi)編寫(xiě)的關(guān)于拋丸機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝置的介紹的周口裝置工件轉(zhuǎn)盤(pán)相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習(xí)。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中有許多彎曲的冷卻通道和活塞腔。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件的要求越來(lái)越高。拋丸機(jī)清潔時(shí)，要求顆粒不能留在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中。球團(tuán)的有效回收也是設(shè)備安全性和經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。
1.設(shè)備用途該設(shè)備是專門(mén)為拋丸機(jī)設(shè)計(jì)制造的輔助設(shè)備，位于工件輸送線上。其主要目的是在拋丸處理后，傾倒殘留在鑄造型腔內(nèi)的少量丸粒材料。
2.設(shè)備組成該設(shè)備由四部分組成:倒丸裝置、滾筒輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)和氣動(dòng)系統(tǒng)。它是一種機(jī)、電、氣一體化裝置。稍加調(diào)整即可按要求處理四六缸的缸體和缸蓋，效率滿足主機(jī)要求。
3.工作原理:拋丸后的工件從裝卸工位出來(lái)，通過(guò)輥道輸送機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥進(jìn)入拋丸裝置，停止位置由光電開(kāi)關(guān)控制；噴丸裝置中的夾緊氣缸夾緊并固定工件；驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，將殘留在工件腔體內(nèi)的顆粒倒出；球團(tuán)落入下方的集料斗，由螺旋輸送機(jī)運(yùn)出，直接落入溝內(nèi)的帶式輸送機(jī)；大約20-40秒(3-8轉(zhuǎn))后，轉(zhuǎn)盤(pán)停止；夾緊氣缸，松開(kāi)工件；氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥來(lái)傳送工件。同時(shí)，下一個(gè)工件進(jìn)入拋丸裝置，重復(fù)上述過(guò)程，整個(gè)裝置各部分的動(dòng)作由主機(jī)共同控制。
4.裝置主要部件技術(shù)說(shuō)明(1)倒丸裝置拋丸機(jī)倒丸裝置主要由機(jī)架、驅(qū)動(dòng)支撐軸、轉(zhuǎn)盤(pán)裝置、驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)、氣體分配裝置、氣動(dòng)夾緊裝置和由氣動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸輥輸送裝置組成。此外，為了精確控制被輸送工件的停止位置和轉(zhuǎn)盤(pán)的停止位置，在機(jī)架上安裝了兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)和一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，還有一套氣動(dòng)檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)的停止位置是否正確。
(2)齒條拋丸機(jī)齒條是由型鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。上面有兩個(gè)平面用于安裝軸承座，下面有四個(gè)帶可調(diào)腳踏板的支腿，方便設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)調(diào)節(jié)高度和水平。框架兩側(cè)裝有“C”形鋼，用于安裝光電開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)，兩側(cè)腿上分別有六個(gè)用于固定螺旋輸送機(jī)的孔。
(3)回轉(zhuǎn)臺(tái)裝置拋丸機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)裝置是由機(jī)械加工而成的裝配式結(jié)構(gòu)件，拋丸裝置中除框架外，其他所有裝置都安裝在此裝置上。為了保證加工和裝配過(guò)程中的精度和一致性，兩個(gè)圓盤(pán)上的大部分孔和槽都是在一次裝夾中同時(shí)加工的。轉(zhuǎn)盤(pán)裝置主要由兩個(gè)圓盤(pán)、四個(gè)橫撐、一根驅(qū)動(dòng)軸和一根支撐軸組成，它們與八個(gè)軸輥構(gòu)成一個(gè)整體。驅(qū)動(dòng)軸和支撐軸分別安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)的兩側(cè)，通過(guò)兩個(gè)裝有SKF調(diào)心滾子軸承的軸承座固定在機(jī)架上。整個(gè)裝置由安裝在SEW軸上的帶制動(dòng)的減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
(4)配氣裝置拋丸機(jī)配氣裝置的作用是解決壓縮空氣的輸送路徑，避免轉(zhuǎn)臺(tái)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中纏繞管道或電線。氣體分配裝置主要由氣體分配軸套、支撐軸和密封件組成。壓縮空氣通過(guò)配氣軸套分三路進(jìn)入支撐軸的三個(gè)通孔，通過(guò)軸端輸出，其中兩路給夾緊裝置中的氣缸，一路給驅(qū)動(dòng)軸輥輸送裝置的氣動(dòng)馬達(dá)。由于氣動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩取決于壓縮空氣的壓力和流量，因此氣動(dòng)馬達(dá)的供氣管路內(nèi)徑應(yīng)≥10 mm，在壓縮空氣壓力滿足設(shè)備要求的情況下，建議在10 ~ 13mm之間。
(5)氣動(dòng)夾緊裝置拋丸機(jī)氣動(dòng)夾緊裝置用于夾緊固定工件，防止轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)工件脫落損壞設(shè)備。氣動(dòng)夾緊裝置主要由氣缸、支撐板和浮動(dòng)壓塊組成，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)裝置的兩個(gè)橫撐上。橫拉條上夾緊裝置的位置應(yīng)根據(jù)鑄件的運(yùn)行軌跡進(jìn)行調(diào)整；根據(jù)正在加工的是氣缸還是氣缸蓋，用于固定氣缸的支撐板的位置也應(yīng)在橫撐的上部和下部位置進(jìn)行調(diào)整。為了確保夾緊裝置的可靠性，供氣壓力應(yīng)低于5巴。
(6)軸輥輸送裝置拋丸機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)上的軸輥輸送裝置用于輸入待拋丸的工件，或?qū)佂韬蟮墓ぜ敵鲋赁D(zhuǎn)盤(pán)。軸輥裝置中的八個(gè)軸輥由安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)上的氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。氣動(dòng)馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速約為60 rpm，驅(qū)動(dòng)鏈輪的齒數(shù)為22，軸輥上鏈輪的齒數(shù)為17。特別設(shè)計(jì)制造了八個(gè)軸輥，不僅輸送工件，還承受來(lái)自?shī)A緊裝置的夾緊力而不變形；考慮到軸輥表面與鑄坯的長(zhǎng)期接觸，在制造時(shí)對(duì)軸輥表面進(jìn)行了相應(yīng)硬度的處理，以延長(zhǎng)軸輥的使用壽命。
(7)滾筒輸送機(jī)滾筒輸送機(jī)是工件裝卸站與拋丸裝置之間的過(guò)渡段，主要由機(jī)架、軸滾筒輸送裝置、驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)和工件導(dǎo)向裝置組成，位于拋丸裝置的前方。它的主要功能是在制造4缸氣缸或氣缸蓋時(shí)，兩個(gè)工件同時(shí)從自裝卸站出來(lái)，其中一個(gè)工件直接進(jìn)入拋丸裝置，另一個(gè)工件停留在此輥式輸送機(jī)上等待。
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